| Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-) |
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23.08.2011 20:01
Sandy  Administrator
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Wie schon erwähnt ist das Victoria mit dem Panasonic Antrieb ausgestattet. Er beinhaltet einen Drucksensor, der die Trittkraft des Radlers misst und entsprechend verstärkt. Auf Stufe 1 wird die Hälfte deiner eigenen Kraft vom Antrieb hinzugefügt. Hier oben im Norden wird das Fahrradfahren hauptsächlich durch den ständigen Wind erschwert. Zum Glück gibt es hier unzählige Wälle, hinter denen man Schutz findet und dabei energieschonend auch auf der 1 Stufe meines Victoria Pedelec vorankommt, ohne sich selbst zu überanstrengen.
Bei meinen Testfahrten mit den zwei verschiedenen Antriebssystemen (Mittelmotor mit Kraftsensor und Vorderradantrieb mit Drehsensor) wurde der Unterschied deutlich und für mich wurde die Entscheidung leichter gemacht.
Zum Bike des Commander:
Scheint wirklich ein Nachbau des Film - Mopeds zu sein, Jens, Sohn des Regulators, lässt schön grüßen.
So ein Gerät müsste doch eigentlich durch den TÜV abgenommen werden oder ist dies bei diesen Fahrzeugen nicht vorgesehen?
Wie ein Fahrrad sieht das gute Stück allerdings nicht aus.
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Grüße von
Rainer
(Sandy)
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26.09.2011 20:29
Sandy Administrator
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Der nächste Winter kommt gewiss und so muss ich mir etwas einfallen lassen, damit ich den Li Ion Akku von meinem Bike irgendwie fit halte. Eine Einlagerung, wie es einige Fachleute empfehlen, lehne ich grundsätzlich ab.
Seit einer Woche besitze ich einen Tristar Laderegler mit Pulsbreitenmodulation und da kam mir eine Idee: Weshalb nicht den Akku zur Versorgung des zweiten Akkukreises meiner Inselanlage einsetzen?
Kurzerhand schloss ich den Akku am Tristar Laderegler an, zur Strombegrenzung schaltete ich eine 12 V/50 W Halogenlampe in die + Leitung. Nach dem Einschalten leuchtete die Lampe kurz hell auf, um anschließend nach dem Erreichen der Ladeschlussspannung im Inselkreis leicht zu glimmen. Eine Messung ergab eine Verlustleistung von 0,25 W durch die Halogenlampe, ansonsten kommt die Energie fast vollständig bei den Akkus an.
Als weitere Anwendungsmöglichkeit sehe ich den Einsatz in meiner Schwachwindschaltung, ich kann mit dem Akku, entkoppelt über eine Diode, die drei Schaltnetzteile ersetzen.
Wie ich den Bikeakku letztendlich einsetzen werde, steht noch nicht fest, auf jeden Fall werde ich ihn nutzen, schließlich soll er nicht arbeitslos herumliegen.
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Grüße von
Rainer
(Sandy)
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P.S. Inzwischen habe ich mit dem Victoria Frankfurt am Samstag die 2000 km Marke überschritten
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27.09.2011 20:05
BlueTec 
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
2000 km dann hasch mich scho überholt ... hab heute schon die dreitte speiche gewechselt. Mei Motorle hat halt zu viel Dampf.
Noch a Frage: Was kostet so ein Ersatzakku für dei Radel ?
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27.09.2011 21:58
Sandy Administrator
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Speichenbruch: Da wird nicht nur der Motor seine Wirkung haben. Wenn die Fahrradwege bei dir so schlecht sind wie bei mir hier oben, so braucht man sich über gebrochene Speichen nicht zu wundern.
Zum Glück fahre ich eine Strecke, die so gut wie keinen Radweg hat und deshalb auch gut für meinen Drahtesel ist.
Akku: Schlappe 500 € kostet so ein Teil in der 12 Ah Ausführung, für etwa 100 € mehr gibt es einen Akku mit 18 Ah. Bin gespannt, wie sich meine Akkupflege auswirken wird.
Wie lange willst du noch in diesem Jahr mit deinem Bike zur Arbeit fahren? Hier bei mir wird’s demnächst etwas fluffig auf den Straßen, die vielen Landwirte mit zahlreichen Biogasanlagen werden bei der Maisernte für Dreck auf den Straßen sorgen, der das Fahrradfahren zum Abenteuer werden lässt.
Im Gegensatz zu Deutschland, wo mal gerade ein rotes Fähnlein als Warnung genügt, muss bei meinen dänischen Nachbarn der Verschmutzer seine Sauerei sofort beseitigen. Macht er es nicht, so stehen u.U. mitten in der Nacht freundliche Polizisten vor dem Bäuerlein und bitten ihn, seinen Schweinkram wegzumachen.
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Grüße von
Rainer
(Sandy)
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28.09.2011 13:16
frank
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Hallo zusammen,
ich fahre, den Winter 'durch'.
Erst wenn ich durch den Schnee nicht mehr sinnvoll durchkomme
oder wenn die Wege mächtig vereist sind, dann lasse ich einzelne Tage ausfallen und fahre mit dem Auto oder wenn es ganz schlimm kommt gehe ich zu Fuß.
Hinweis: Ich habe nur 15 Minuten Fahrweg und auch keinen Motor.
Ach ja, von Bauern und ihrer Ignoranz kann ich auch ein Lied singen.
Ein Fahrradweg liegt an einem Abwasserkanal des Bauern, in einer Abfahrt. Soweit nicht schlimm, wenn der Abwasserkanal einigermaßen dicht wäre. Im letzten Winter schaffte es diese Bauer immer wieder den ganzen Radweg im oberen Abschnitt zu vereisen.
Pech wenn man das als Radler zu spät erkennt und
schon 25 km/h und mehr durch die Abfahrt drauf hat.
Gruß Frank
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800 W Photovoltaik, Black 300
16 KWh 24 V Akkubank
2 KW/230 V Trapez Wechselrichter
3,5 KW Notstrom/Gas Generator mit 1,5 KW Ladegeräten
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29.09.2011 19:40
Sandy Administrator
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Mit meinem motorlosen Radel bin ich auch durch den Winter gedüst, was sich auch nicht ändern wird. Kann mich gut an eine 70 km Tour bei – 7 °C vor einigen Jahren erinnern.
Bei Tageslicht ist es alles kein Problem, aber wenn ich an die ganzen Erdhügel auf den Fahrradwegen denke und dass diese zu steinharten Gebilden bei Frost werden, so ist mir das Risiko zu hoch, in der Dunkelheit einen unschönen Abflug zu machen. Auf ein Flügelhemd bin ich z. Zt. noch nicht scharf ...
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Grüße von
Rainer
(Sandy)
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30.09.2011 08:58
frank
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Hallo Sandy,
mit den Temperaturen im Winter habe ich weniger Probleme,
da sind die 'Dicken' ganz klar im Vorteil.
Mein Körper produziert ausreichend Abwärme.
Ohren und Hände müssen jedoch geschützt werden.
Aber auch das ist, bei nur 15 - 20 Minuten Fahrzeit, gut machbar.
Mit der Haftung sieht es natürlich anders aus.
Ich habe vor mit den "Marathon Winter" von Schwalbe zu kaufen.
Der hat außen liegende Spikes und man kann über den Luftdruck das Fahrverhalten perfekt beeinflussen:
6 Bar, eher ein Crosser mit noch annehmbaren Laufeigenschaften
und Grip bei Schräglage oder 'Eintauchen' in die Schneedecke, ...
2 Bar Eis tauglich, die Spikes greifen auch schon bei gerader Fahrt.
Also je härter der Winter, desto weniger Druck,
entweder den Druck ablassen oder noch einfacher: nicht nach pumpen.
Zum Licht, ich habe einen tollen LED Scheinwerfer und beeindruckende Lichtverhältnisse. Denke nicht, das ich diesbezüglich im Winter Schwierigkeiten haben werde.
Gruß Frank
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800 W Photovoltaik, Black 300
16 KWh 24 V Akkubank
2 KW/230 V Trapez Wechselrichter
3,5 KW Notstrom/Gas Generator mit 1,5 KW Ladegeräten
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02.10.2011 21:10
Sandy Administrator
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
@Frank & BlueTec
Sagt mal, wie lange hält bei euch die Antriebskette im Schnitt? Bei dem Panasonicantrieb rechne ich schon mit einem höheren Verschleiß, der "Rums" im Motor ist nicht ganz ohne.
Heute traf ich einen Radsportler und der erzählte mir, dass er alle 1000 km die Kette wechseln muss.
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Grüße von
Rainer
(Sandy)
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02.10.2011 21:53
BlueTec
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Re: Mein E-Bike mit Windkraftstrom :-)
Bei mir wird der Bums nicht über die Kette übertragen, dafür habe ich jetzt den Speichen Doktortitel.
Wie oft man wechseln muss kann man sicher nicht pauschalieren. Ich halte es so "Messschieber nehmen, 12 Glieder messen, alles unter 133mm ist noch i.O." und dann bitte keine Shimano Ketten lieber Sachs oder KMC Ketten.
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