@Frank

Nach STVO sind Feldwege und Waldwege keine öffentliche Straßen ! Bei viele Trekking Bike´s die man so kaufen kann …steht im kleingedruckten „Nicht STVO zugelassen“ !!!

Wer aber am öffentlichen Straßenverkehr mit mehr als 250 Watt (dauerhaft) unterwegs sein möchte muss sein E-Bike zulassen und versichern. Geschweige das ganze Gefährt muss amtlich STVO konform sein.

Ein 250 Watt konformes E-Bike unterstützt bis 25 - 27 km/h spürbar. Danach blendet sich der Motor langsam aus. Mit anderen Worten , willst Du damit schneller fahren, musst DU feste in die Eisen treten . Enorm sind natürlich noch die Einflussgrößen wie z.B. Reifenbreite, Rollwiederstand und Radgröße. Manche fahren ja gefühlte 205 Reifen auf Ihren Rädern

@ Sandy

Nachdem ich div. Schulungsunterlagen durchgelesen habe, ist es besser mein Li Ion Akku frühestmöglich und erst vor Fahrtantritt wieder aufzuladen. Damit soll auch die Zyklenanzahl erhöht werden. Bin gespannt ob´s stimmt.

E-Bike ist ja nicht gleich E-Bike

Tages-Wegstrecken von 70 km und mehr sind machbar … die Frage ist, macht Dein Hintern das mit

Die Frage ist, wie gut ist das Ziel mit dem Fahrrad zu erreichen ist . Ich würde hier zuerst einmal über www.bikemap.net die Strecke planen und die genaue Wegstrecke ermitteln. Hinweis: Unter dem Reiter Gelände die Karte Open Cycle Map auswählen.

Hallo zusammen,

Es scheint tatsächlich so zu sein wie ich vermutet hatte:
Pedelecs gelten nur als Fahrräder,
wenn der Motor ab 25 KM/h gar nicht mehr unterstützt.

siehe auch: http://www.stromroad.de/-1-.html

Anders S-Pedelecs
Diese sind fast wie Mofas anzusehen und dürfen bis zu 45 Km/h und bis zu 500 Watt Motor Unterstützung haben.
Entsprechende Reifen, Bremsen, ... vorausgesetzt.

S-Pedelecs müssen anders versichert werden.
Das ist natürlich sehr interessant damit es im Schadensfall,
kein böses Erwachen aufgrund nicht vorhandenem Versicherungsschutz gibt.

Gruß Frank

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1000 Wp Photovoltaik, Black 300
16 KWh 24 V Akkubank
2 KW/230 V Trapez Wechselrichter
3,5 KW Notstrom/Gas Generator mit 1,5 KW Ladegeräten

Schummelbike hin oder her … in Zukunft entscheidet chinesische Akkukappazität gegen teutonische und eidgenössische Muskelkapazität wer am Ende Sieger bleibt.
Heute würde niemand mehr auf die Idee kommen mit einem Waschbrett seine Wäsche zu waschen.

Administrator

Nöö, ich wollte Blue Tec nicht aufziehen, denn ich habe ja selbst Interesse, mir so ein Teil zu kaufen. Die km hatte ich nur mal hingeschrieben, weil sich Blue Tec Gedanken um mein Hinterteil gemacht hatte.
Außerdem muss bei der Durchschnittsgeschwindigkeit, wie oben angegeben, doch noch ganz schön Beinarbeit hinzugefügt werden.

Mein Kollegin hat mir heute Testfahrten mit dem E-Bike angeboten, die ich selbstverständlich auch machen werde.

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Grüße von
Rainer
(Sandy)
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Leute so schnell bringt mich nichts aus der Fassung. Meine 3 Kollegen die alle über 20 km zur Arbeit haben und dieses mit reiner Muskelkraft absolviere n ,versuchten das am Anfang auch. Dabei muss man nur in die Gesichter schauen wenn Sie überholt werden. Psychokiller wäre eigentlich die zutreffendere Bezeichnung für das E-Bike.

@ Frank

Zuerst muss mal ein „Umdenken“ stattfinden. Ich kannte mal ein Ehepaar... beide arbeiteten in der gleichen Firma und hatten zur Arbeit ca. 1400 Meter Wegstrecke. Das perverse daran, beide fuhren mit dem Auto... „also jeder für sich“ ..mit dem Auto zur Arbeit. Leider war der Parkplatz nur 500 Meter entfernt :-)

Wegen der Wegstrecke kannst Du auch Bikemap.net verwenden und nur die Route anlegen .. das geht ganz fix ...und man sieht dann Entfernung. Start und Zielzeit per Hand und gut ist !!

@ Sandy

Die Sorgen um dein Hintern habe ich auch weiter. Es macht einen Unterschied ob ich ein Schlagloch mit 15 km/h oder 25 km/h oder gar mit 37 km/h durchfahre. Mir hat es jetzt nach 600 km zwei Sapim Strong Speichen gerissen.