Projekt Starblader – Eine „echte“ Inselanlage in Vietnam |
|
1 2 3 4 5
|
23.06.2009 20:54
Sandy Administrator
|
Re: Projekt Starblader – Eine „echte“ Inselanlage in Vietnam
Hallo Starblader, du kannst dir zwei 16 A Sicherungsautomaten (Sind billiger als 10 A) aus dem Baumarkt holen, die kosten im Angebot 1,89 €, im Normalpreis sind es meistens ca. 3,29 €. Die Schaltung hatte ich bereits in Hermanns Thread eingesetzt:
http://www.mahnecke.de/Black300-Forum/th...d=1&thema=4
Diese Schalter dienen für den Notfall und sind kein Ersatz für die eigentliche Bremse. Falls nämlich die elektronische Bremse kaputt geht, so läuft der Black automatisch in direkter Verbindung mit den Brems – NTCs. In so einem Fall können die beiden Handschalter eingeschaltet werden und der Rotor ist zusätzlich gesichert. Nun kann man den defekten Regler gefahrlos ausbauen, weil die Schalter den Generator weiterhin kurzgeschlossen haben. Ebenso können die Schalter bei normaler Funktion der Bremse dann eingeschaltet werden, wenn der Bremshebel an der elektronischen Bremse betätigt wurde und der Rotor fast zum Stillstand gekommen ist, z.B. bei Sturmwarnung. Nach meiner Erinnerung willst du die Ecke im Schlafzimmer, wie vorgeschlagen, für die Elektronik nutzen. Da du die Ecke gut und einfach abtrennen kannst, quasi einen Schrank herstellst, sollte es diesmal besser in Sachen Elektronik funktionieren. Bin sehr gespannt auf deinen Bericht Grüße von Sandy
|
|
|
24.06.2009 21:34
Sandy Administrator
|
Re: Projekt Starblader – Eine „echte“ Inselanlage in Vietnam
Hallo Starblader, ich habe noch mal eine Frage: In welchem Moment sind die Wechselrichter bei deinen Eltern kaputt gegangen, im laufenden Betrieb oder beim Einschalten nach längerem Stillstand? Grüße von Sandy
|
|
|
25.06.2009 16:13
Starblader
|
Re: Projekt Starblader – Eine „echte“ Inselanlage in Vietnam
Hallo Rainer ,
es war ein Schreibfehler von mir , ich fliege nächste Woche am Freitag, nicht in 5 Wochen . Der Reine Sinus funtioniert immer noch ,eine Haken dabei ist , er gibt keine 220V mehr raus sondern nur noch 110V , der andere ist bei laufende Betrieb kaputt gegangen , er war immer eingeschaltet. Nach Information von meinem Bruder , dass die Platin schwarz verbrennt war .Hast du vielleicht eine Lösung gefunden. ich habe so eine Idee , wollte ich dir deine Meinung hören, Die WR. gehen kaputt , durch hohe Luftfeuchtigkeit, was pasiert wenn ich die WR. von der Gehäuse befreit , also soweit wie es geht , meine Meinung er kühlt sich besser und kann keine Kondenswasser im Gehäuse mher bilden. Was meinst du ?.
Gruss Starblader.
|
|
|
25.06.2009 21:01
Sandy Administrator
|
Re: Projekt Starblader – Eine „echte“ Inselanlage in Vietnam
Hallo Starblader, das Gehäuse vom Wechselrichter würde ich so lassen, wie es ist. Es wäre nicht zu verantworten, das Gerät offen zu betreiben, denn wir haben schließlich zwischen einigen Bauteilen eine Spannungsdifferenz von 230 V. Nach meiner Meinung sind die Maßnahmen, die wir schon beschrieben hatten, ausreichend. Nimmst du einen der defekten Wechselrichter wieder mit nach Deutschland zurück? Wäre doch interessant, wenn ein Techniker mal einen Blick hineinwirft und dabei vielleicht die Ursache des Defekts feststellt. Grüße von Sandy
|
|
|
|
1 2 3 4 5
|