Wilkommen im Forum!

der Black wird meines Wissens sogar genau für 200 Ah empfohlen. Die einzige Maßgabe diesbezüglich ist, es sollten nicht weniger als 80 Ah sein. Mehr ist kein Problem, ob er die voll bekommt hängt natürlich vom Verbrauch ab.

Der beiliegende Laderegler übernimmt die ganze von dir genannte Steuerung. Es kann nix kaputt gehen, er überlädt nicht, weil er sich selbst abbremmst, wenn die Batterie voll ist.
Der Lärm ist sicher subjektiv. Mit einer integrierten manuellen Bremse kann man den Generator zur Ruhe bringen, vielleicht ist das Nachts am Anlieger ganz gut. Einfach ausprobieren und bei Bedarf eben bremsen.
Zur Salzwasser-Empfindlichkeit kann ich nichts sagen. Manche hersteller bieten besondere Marine-Versionen ihrer Anlagen an, ich kann mir bei den meist eher geringen Preisunterschieden aber kaum vorstellen, dass da so besonders viel dahinter steckt. Sprich: Vielleicht kann man gewisse Abdichtungen selbst mit Silikon o.ä. vornehmen. Gelegentliche Wartung beim Einsatz auf der See ist sicher auch besser als jede Kapselung.

Viele Grüße und viel Erfolg

Durch Reihenschaltung zweier 12V Batterien kommst du auf 24V. Bei 24V hast du den Vorteil, dass du geringere Kabelquerschnitte nutzen kannst. Bei den kurzen Strecken auf einem Boot sicher eher uninteressant.
Ich würde das nehmen, was du bzw. dein Bekannter am besten in das vorhandene System integrieren kann.
Den Wirkungsgrad erhöhst du durch die 24V Variante nicht, die Leistung des Generators bleibt die gleiche. Das geht zurück auf diese Formel P = U * I, also Leistung (Watt) = U Spannung (Volt) * I Stärke (Ampere). Die 12V Variante macht demnach gegenüber der 24V Variante eine halb so hohe Spannung bei doppelt so hoher Stromstärke, was aufs gleiche hinausläuft.

Entsprechend ist es bei Batterien so, dass eine 12V Batterie mit 100Ah kapazitativ das selbe ist wie eine 24V Batterie mit 50Ah.

Hey Sören,

bin nicht 100%ig sicher aber soweit ich weiss, verbrät der Black überschüssige Energie in Varistoren. Sprich der hat schon seine eigene Ersatzlast eingebaut, wird einfach in Wärme umgewandelt. Die zusätzliche Bremse arbeitet glaube ich letztlich tatsächlich über einen Kurzschluss der drei Phasen. Allerdings darf dieser nicht plötzlich hergestellt werden, da dann der Widerstand zu stark ist und der Generator schaden nehmen würde, daher gibts dafür auch irgendwelche elektronischen Bauteile im Laderegler, die den Generator langsam herunterfahren. So fit bin ich da auch noch nicht, weiss aber, dass man nach Betätigung dieser Bremse durchaus einen optional erhältlichen konventionellen 3-pol Lastschalter einbauen kann, mit dem man dann !nach! Betätigung der Bremse die 3 Phasen noch zusätzlich kurzschließen kann - z.B., wenn ein Unwetter ansteht und man vorher davon weiss oder man den Generator für längere Zeit nicht benötigt, o.ä. Das Rastmoment (elektromagnetischer Widerstand des Generatos) wird dann so stark, dass der Generator sich nicht drehen kann. So hab ichs zumindest verstanden. Bin auch noch recht neu hier und habe meinen Black auch noch gar nicht :)

Hallo Jonathan,

dein formulierter Text Stimmt nicht wirklich.

bin nicht 100%ig sicher aber soweit ich weiss, verbrät der Black überschüssige Energie in Varistoren. Sprich der hat schon seine eigene Ersatzlast eingebaut, wird einfach in Wärme umgewandelt. Die zusätzliche Bremse arbeitet glaube ich letztlich tatsächlich über einen Kurzschluss der drei Phasen.

So funktioniert es in Wirklichkeit.
Eine bestimmte Spannung wird erreicht, jetzt werden NTC aktiviert und die Last geht auf diese. Ein NTC ist ein Widerstand der im kalten Zustand sehr Hochomig ist und wird durch Erwärmung Niederohmig (fast Kurzschluss).
Ein Varistor ist ein Spannungglied welches eine Elektronik vor Überspannung schützt, dieser kann nicht zum Bremsen genommen werden da er fast keine Leistung ab kann.

Fazit: Der NTC bremst den Black langsam runter da der NTC kalt und sehr Hochomig ist, also eine sanfte Bremse durch das weiterlaufen des Black mit geringer Drehzahl wird der NTC warm bis er fast Null Ohm hat erst jetzt steht so gesagt der Black durch die NTC s im sogenannten Kurzschluss.

Nichts für Ungut,
Gruß Generator.........